Noite mal dormida
Início de viagem sempre é uma tormenta.Seja qual for o motivo, sempre tem alguma preocupação rodando a mente.
Dormimos tarde, acordamos cedo.
Tentamos fazer parecer ser normal, mas quase nunca é assim.
Será que está tudo aqui? Será que devo levar aquela ferramenta? Não está sendo demais, devo tirar isso?
Tantas preocupações, mesmo depois de meses de preparação.
Início
Partida: 5:30
Temperatura: cerca de 17°
Primeira foto
Temperatura: cerca de 17°
Primeira foto
De minha varanda fotografo o dia nascendo, a primeira de trocentas fotos.
Desloco a moto para fora de casa, sem ligar o motor para não incomodar ninguém.
Da janela de seu quarto, minha mãe está me olhando partir.
Nunca soube se ela sabia para onde eu ia e nem quando voltaria.
Aceno e ela me acena de volta.
Dou a partida na BMW e aqueço o motor por alguns instantes, enquanto coloco o fone de ouvido, capacete e calço as luvas.
Percorro ruas e avenidas conhecidas e vou até um dos postos de combustíveis que utilizo para completar o primeiro de muitos tanques.
Desloco a moto para fora de casa, sem ligar o motor para não incomodar ninguém.
Da janela de seu quarto, minha mãe está me olhando partir.
Nunca soube se ela sabia para onde eu ia e nem quando voltaria.
Aceno e ela me acena de volta.
Dou a partida na BMW e aqueço o motor por alguns instantes, enquanto coloco o fone de ouvido, capacete e calço as luvas.
Percorro ruas e avenidas conhecidas e vou até um dos postos de combustíveis que utilizo para completar o primeiro de muitos tanques.
No trânsito
Trânsito bom, amanhecer se avizinhando ao leste, praticamente atrás de mim.
Certo que terei muitos pores do sol pelos próximos 15 dias.
Sim, minha viagem tem um ritmo próprio e não tem a obrigatoriedade de ser feita no menor tempo possível. Reservei 30 dias para ela.
Nesse primeiro dia, queria comprovar um dúvida que tive, desde que comecei a fazer viagens longas:
Conseguiria percorrer 1000 km num único dia?
A minha ideia era chegar em Curitiba. Não importava a hora.
Parada para um café no Posto Vale Verde, apenas 85 Km de minha casa, mesmo local onde estive com minha namorada, em março de 2017, em nossa viagem até Florianópolis.
Vejo a lua no céu absolutamente azul, sem nuvens, consigo uma foto razoável.
Nova parada para café e bolo no Grão da Terra, altura de Três Corações, apenas 271 Km de casa, 186 Km depois do primeiro café.
Local pitoresco, perco um bom tempo aqui, bem mais que 30 minutos.
Tempo suficiente para atender uma cliente e dar suporte de informática, resolvendo mais um problema.
Num pedágio fico em dúvida: sem valor, é grátis?
Não, faltava informativo na placa.
Prudente, já tinha embalado moedas com o valor correto dos pedágios do dia (R$ 1,05 x 7 na BR 381; R$ 1,50 x 6 na BR 116) em plástico filme para facilitar nossas vidas. Ganho elogio da atendente.
Certo que terei muitos pores do sol pelos próximos 15 dias.
Sim, minha viagem tem um ritmo próprio e não tem a obrigatoriedade de ser feita no menor tempo possível. Reservei 30 dias para ela.
Nesse primeiro dia, queria comprovar um dúvida que tive, desde que comecei a fazer viagens longas:
Conseguiria percorrer 1000 km num único dia?
A minha ideia era chegar em Curitiba. Não importava a hora.
Na estrada
Temperatura: 10,5° em Rio MansoParada para um café no Posto Vale Verde, apenas 85 Km de minha casa, mesmo local onde estive com minha namorada, em março de 2017, em nossa viagem até Florianópolis.
Vejo a lua no céu absolutamente azul, sem nuvens, consigo uma foto razoável.
Nova parada para café e bolo no Grão da Terra, altura de Três Corações, apenas 271 Km de casa, 186 Km depois do primeiro café.
Local pitoresco, perco um bom tempo aqui, bem mais que 30 minutos.
Tempo suficiente para atender uma cliente e dar suporte de informática, resolvendo mais um problema.
Num pedágio fico em dúvida: sem valor, é grátis?
Não, faltava informativo na placa.
Prudente, já tinha embalado moedas com o valor correto dos pedágios do dia (R$ 1,05 x 7 na BR 381; R$ 1,50 x 6 na BR 116) em plástico filme para facilitar nossas vidas. Ganho elogio da atendente.
Abastecimento
No primeiro abastecimento, em Careaçu/MG, 22,02 km/l.
No painel, verifico que a moto não está econômica como gostaria. Imaginava que ficaria na faixa de 24~26 km/l.
Ao menos tenho muito tempo e muitos dias para melhorar essa marca.
Almoço em Itapeva/MG. Mais um tempo parado.
Um engarrafamento na Serra do Cafezal (como sempre), entre Juquitba e Miracatu/SP, me obrigou a parar no Graal Japonês (https://goo.gl/maps/DDsuePNjAFZ1dz5C6) e ficar cerca de 50 minutos, esperando diminuir para enfrentar o trânsito. Mais um tempo parado.
Fico na dúvida, dormir ou não em Registro?
No painel, verifico que a moto não está econômica como gostaria. Imaginava que ficaria na faixa de 24~26 km/l.
Ao menos tenho muito tempo e muitos dias para melhorar essa marca.
Almoço em Itapeva/MG. Mais um tempo parado.
Um engarrafamento na Serra do Cafezal (como sempre), entre Juquitba e Miracatu/SP, me obrigou a parar no Graal Japonês (https://goo.gl/maps/DDsuePNjAFZ1dz5C6) e ficar cerca de 50 minutos, esperando diminuir para enfrentar o trânsito. Mais um tempo parado.
Fico na dúvida, dormir ou não em Registro?
O lugar me traz boas recordações, de minha primeira tentativa de chegar a Ushuaia, em 2011, com meu estimado amigo de infância, Aloísio.
Faço uma parada para jantar no Auto Posto Alpino II - Jamanta, antes de Campina Grande do Sul/PR. E foi uma excelente decisão de minha parte. Com isso, economizei tempo em procurar um restaurante depois de me estabelecer no hotel.Luzes na Serra
Pilotar à noite tem seus perigos, claro, mas tem recompensas. Uma delas é apreciar as luzes noturnas nas serras com brumas, tão misteriosas.
Estrada bem conservada e sinalizada, com marcações olho de gato excelentes me faz decidir continuar e chegar a Curitiba ainda hoje.
Estrada bem conservada e sinalizada, com marcações olho de gato excelentes me faz decidir continuar e chegar a Curitiba ainda hoje.
Chegada
E ocorreu, cheguei ao Hotel Dunamys por volta das 21:30, portanto rodei cerca de 16 horas - não diretas, óbvio.
Resumo da ópera
Dor, dor, dor; sono e cansaço.
A resposta para a pergunta do início é: "Sim, eu consigo pilotar 1000 Km (ou quase)".
Faria de novo?
A resposta é: "Não, a não ser que fosse realmente necessário".
É muito desgastante e desnecessário, exceto se você não tiver tempo.
A resposta para a pergunta do início é: "Sim, eu consigo pilotar 1000 Km (ou quase)".
Faria de novo?
A resposta é: "Não, a não ser que fosse realmente necessário".
É muito desgastante e desnecessário, exceto se você não tiver tempo.
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